高壓試驗變壓器在試驗現(xiàn)場測試中時常會有故障涌現(xiàn)的狀況，而罕見故障便是鐵芯短路形成的，形成鐵芯短路的首要緣由是：
(1)變壓器內(nèi)具有導(dǎo)電懸浮物，在電磁場的作用下構(gòu)成導(dǎo)電小橋，使心與油箱壁或者油箱底部短接。
(2)打造變壓器或者改換鐵芯大修時，選用的硅片品質(zhì)有問題。如硅片名義毛糙不潤滑，冷軋硅片涂的絕緣漆膜零落，熱軋硅片的絕緣氧化膜黏著力差也會零落。之上幾種狀況城市形成片間短路，構(gòu)成多點接地。
(3)變壓器油箱和散熱器在打造進程中，焊渣等清算不*，在恒久的強油循進程中，逐步被油流帶出，將鐵芯和油箱壁短接。
(4)鐵芯加工工藝不正當(dāng)。如植株超編，剪切中放的夾板氣，夾有粗大的非金屬顆?；蛘哂操|(zhì)非非金屬微粒，將疊片壓出一度個小坑，另一壁則成小凸點，疊裝后也將毀壞涂層形成片間短路。
(5)疊壓錯誤。疊壓系數(shù)獲得過大，使壓力過大，毀壞了片間絕緣。
(6)運行維護錯誤。變壓器恒久超銘牌定量運利用片間絕緣老化;平常巡邏和檢測不夠，使鐵芯局部過熱重大，片間絕緣遭毀壞形成多點接地。再有，變壓器在打造或者大修進程中，鋼刷絲、起重用的鋼絲繩的斷股及巨大非金屬絲在電磁場的作用下被豎立，形成鐵芯與油箱底部短接。
(7)變壓器進水，使鐵芯底部絕緣墊塊受凍或者穿芯螺桿絕緣敗壞，導(dǎo)致鐵芯絕緣急劇降落，形成鐵芯多點接地。